Die Papier industrie in Südostasien steht vor einem doppelten Schlag: sinkende chinesische Nachfrage und steigende Transport kosten

Im zweiten Quartal 2024 standen die Hersteller von Recycling verpackungs papier in Südostasien vor den doppelten Herausforderungen hoher Altpapier kosten und der schleppenden Nachfrage nach Fertig produkten, insbesondere aus China, dem wichtigsten Exportmarkt. Gleichzeitig stiegen die Import preise für hochwertiges Fein papier in der Region aufgrund höherer Transport kosten leicht an. Die Preise für recyceltes Verpackungs papier zeigen Anzeichen einer Erholung Nach einem leichten Anstieg im ersten Quartal dieses Jahres waren die Preise für wichtige recycelte Verpackungs papiers orten in Südostasien von einem Überangebot und einer schwachen Nachfrage betroffen. vor allem aus China, im April und Mai. In der ersten Hälfte dieser beiden Monate stiegen die Import preise alter Wellpappe behälter (OCC) auf dem südost asiatischen Markt, insbesondere aus den USA, weiter an. Die hohen Import preise für OCC haben auch die Preise für lokales Altpapier in der Region in die Höhe getrieben und die lokalen Papierfabriken unter enormen Kostendruck gesetzt. Obwohl südost asiatische Papierfabriken im April und Mai versuchten, die Papier preise zu erhöhen, waren diese Bemühungen größtenteils erfolglos.

Während dieses Zeitraums blieb der Import preis für Kraft papier bei 460 bis 560 USD pro Tonne, genau wie im März. während der Import preis für recyceltes Wellpappe von 350 USD auf 420 USD pro Tonne im März auf 330 USD bis 410 USD pro Tonne im April fiel und weiter auf 325 USD bis 410 USD pro Tonne fiel im Mai. Der Import preis für Kraft papier imitat fiel von 370 USD auf 430 USD pro Tonne im März auf 360 USD bis 420 USD pro Tonne im April und blieb im Mai unverändert.

Markt beobachter glauben, dass die Instabilität der Preise für Wellpappe und Kraft papier imitat haupt sächlich darauf zurück zuführen ist, dass die Hersteller dieser Papiers orten in Südostasien stark von Exporten nach China abhängig sind. Schwache Preise und eine geringere Nachfrage auf dem chinesischen Markt haben südost asiatische Papierfabriken gezwungen, mehr Lager bestände vor Ort zu halten oder die Produktion zu reduzieren. Die Abwertung wichtiger asiatischer Währungen wie des vietnam ischen Dong, des thailändischen Baht und der indonesischen Rupiah gegenüber dem US-Dollar hat auch den südost asiatischen Papierfabriken mehr Rabatt möglichkeiten in US-Dollar geboten. In Bezug auf Recycling papier fielen die Import preise für Whiteboards mit grauem Rücken von 470 USD auf 560 USD pro Tonne im März auf 450 USD bis 520 USD pro Tonne im Mai. Einige Händler berichteten von einem Anstieg der indischen Produktion von preisgünstigen Whiteboards mit grauem Rücken. Der Haupt treiber des Preis verfalls war jedoch ein deutlicher Anstieg des Angebots an weißer Pappe aus jungfräulichen Fasern aus China und Indonesien. Recycling verpackungs papierfabriken in Südostasien erhöhten die Preise im Juni weiter, und die Preise blieben stabil. Obwohl die OCC-Import preise seit Ende Mai gefallen sind, wird es zwei bis drei Monate dauern, bis sich die hohen Kosten für Altpapier widerspiegeln. Der starke Anstieg der Container frachtraten ist auch ein Faktor für die gestiegene Nachfrage der Papier mühlen nach Preiser höhungen. "Obwohl der Anstieg der inner asiatischen Transport kosten im Vergleich zum Fernverkehr unbedeutend ist, die Erhöhung der Transport kosten von 1 USD pro Tonne auf 4 bis 5 USD pro Tonne ist bereits eine große Ausgabe für Unternehmen mit geringen Gewinnen", sagte ein Händler. Infolge dessen stieg der Preis für importiertes recyceltes Wellpappe von 325 USD auf 410 USD pro Tonne im Mai auf 335 USD bis 410 USD pro Tonne im Juni. Die Import preise für Kraft papier stiegen von 360 USD auf 420 USD pro Tonne im Mai auf 360 USD bis 430 USD pro Tonne im Juni. Die Import preise für Kraft papier blieben stabil bei 460 bis 560 USD pro Tonne. Die Preise für importierte Weiß pappe mit grauem Rücken stiegen von 450 USD auf 520 USD pro Tonne im Mai auf 470 USD bis 550 USD pro Tonne im Juni. Steigende Seefracht preise scheinen die Einfuhr von jungfräulichem Weißbuch, insbesondere aus China, verlangsamt zu haben. Weitere Preiser höhungen werden im Juli erwartet, da sich die traditionelle Hochsaison für Verpackungen nähert. Darüber hinaus haben die Preise für recycelte Containerboard in China Anzeichen einer Erholung gezeigt, was chinesische Käufer dazu veranlassen könnte, im nächsten Monat weitere Bestellungen bei südost asiatischen Papierfabriken aufzugeben. Die Preise für feines Papier steigen leicht nach einem leichten Preisanstieg im ersten Quartal dieses Jahres haben Südostasiens Top-Fein papier hersteller neue Preiser höhungen für die Bestellungen im April eingeführt. Im Allgemeinen 30 bis 50 USD/Tonne aufgrund des anhaltenden Anstiegs der Rohstoff preise, insbesondere des Zellstoffs.

Käufer haben diese Preiser höhung versuche aufgrund des reichlichen Angebots auf dem Markt abgelehnt. Obwohl April und Mai traditionell die Spitzen monate für Schul aufträge sind, fielen die Feinpapier preise auf dem chinesischen Markt in diesen zwei Monaten. Die schleppenden Inlandsmarkt preise veranlassten chinesische Fein papier hersteller, mehr Aufträge aus überseeischen Märkten wie Südostasien zu erhalten. Ende Mai kündigten Südostasiens Top-Fein papier hersteller neue Preiser höhungen für Bestellungen im Juni an, normaler weise um 50 USD/Tonne. Die vor geschlagene Preis anpassung war haupt sächlich auf steigende Transport kosten zurück zuführen. Laut Händlern begannen die Container frachtraten für ausgehende Ladungen aus China Mitte April und Ende Mai zu steigen.Die Spot frachtraten auf fast allen ausgehenden Strecken aus Asien stiegen und stiegen im Juni weiter an oder blieben hoch. Die Standard-40-Fuß-Container-Frachtraten von Indonesien nach Latein amerika lagen zuvor bei rund 2.000 USD, verdreifachten sich jedoch bis Ende Mai plötzlich auf 6.000 USD. Ein großer Hersteller und Exporteur von Fein papier aus China sagte: "Früher zahlten wir etwa 100 bis 200 US-Dollar pro Container für Fracht von China nach Vietnam. aber jetzt kann es zwischen $500 und $1.000 sein, manchmal so hoch wie $1.250, was es fast unmöglich macht, auf CIF-Basis zu zitieren." Obwohl der Anstieg der Versand kosten in Südostasien geringer war, verzögern oder stornieren Reedereien häufig Sendungen aufgrund knapper Versand flächen. Im letzten Monat des zweiten Quartals dieses Jahres führte das Schiffs chaos zu einem leichten Anstieg der Fein papier preise. Die Preise für importiertes beschichtetes Fein papier stiegen leicht von 720 USD auf 830 USD pro Tonne im März auf 740 USD bis 830 USD pro Tonne im Juni. mit dem unteren Ende des Spread steigt um $20/Tonne. Die Preise für importiertes unbeschichtetes Fein papier stiegen von 790 USD auf 860 USD pro Tonne im März auf 790 USD bis 880 USD pro Tonne im Juni. "Papierfabriken haben den größten Teil der zusätzlichen Versand kosten übernommen, anstatt sie an Kunden weiter zugeben, die Bestellungen verzögern oder sich an andere Lieferanten wenden können", sagte der chinesische Exporteur.