Beispiellos! Fast 10.000 Menschen streik ten, zwei große Eisenbahnen stellten den Betrieb ein und Holzex porte könnten vorübergehend "entgleist" werden!

In letzter Zeit befindet sich Kanadas Transport industrie in einer beispiellosen Krise. Fast 10.000 Eisenbahn mitarbeiter von zwei großen Eisenbahn unternehmen, der Canadian National Railway (CN) und des Canadian Pacific Kansas City (CPKC) sowie des Hafens von Vancouver, ein wichtiger Hafen an der Westküste Kanadas, planen, am 22. August zu streiken. Diese Ketten reaktion dürfte den Holz transport treffen.

Die Freight Management Association und das Vancouver Board of Trade (GVBOT) warnten gemeinsam vor dieser doppelten Krise: Die Streik aktion der Eisenbahner wird die Transport leine wichtiger Waren wie Holz direkt abschneiden. was zu einer schweren Behinderung der Lieferkette führt. Um die Sache noch schlimmer zu machen, Die Drohung eines Streiks der Hafen arbeiter im Hafen von Vancouver wird, falls sie erkannt wird, den gesamten Hafen betrieb lähmen und das Transport dilemma weiter verschärfen.

Nach Angaben des Vancouver Board of Trade befördern kanadische Eisenbahnen täglich Waren im Wert von bis zu 1 Milliarde US-Dollar. Unter ihnen übersteigt allein das Export volumen des Hafens von Vancouver $22 Milliarden pro Jahr.

Offen sichtlich wird der Streik den Transport von kanadischem Holz und Holzprodukten auf der Schiene zu den wichtigsten Schifffahrts häfen an der Westküste ernsthaft beeinträchtigen.

Angesichts dieser düsteren Situation wies John Corey, Präsident der Freight Management Association, darauf hin, dass jeder Eisenbahn streik mindestens eine Woche dauern wird, um die normale Ordnung der Lieferkette wieder herzustellen. und seine nachfolgenden Auswirkungen können Monate dauern.

Im Ernst, die Gefahr eines Streiks selbst reicht aus, um das Markt verhalten zu ändern und die Verlader zu zwingen, im Voraus alternative Transport wege oder-methoden zu finden, was zweifellos die Markt volatilität und Unsicherheit erhöhen wird.

Bridgitte Anderson, Vorsitzende des Vancouver Board of Trade, äußerte in einer Presse mitteilung tiefe Besorgnis über die vollständige Abschaltung des Eisenbahn systems. Sie wies darauf hin, dass dies den Zugang der Kanadier zu Waren und Produkten stark einschränken werde, wodurch die Preise in die Höhe getrieben und die wirtschaft liche Belastung der Gesellschaft erhöht würden. Da die Volks wirtschaft allmählich stagniert, werden auch die Lebens grundlagen von Millionen von Arbeitern ernsthaft bedroht sein. Ken Peacock, Chef ökonom des British Columbia Business Council, Weiter analysiert, dass Rohstoff unternehmen, die beim Transport von Waren wie Kohle und Holz auf Eisenbahnen angewiesen sind, möglicher weise extreme Maßnahmen ergreifen müssen, um die Produktion bei einem Eisenbahn streik zu drosseln. was eigentlich gleich bedeutend ist mit der Einstellung des Betriebs des gesamten Hafens.

Angesichts der hohen Abhängigkeit Kanadas von Importen und Exporten von der Schiene wird selbst ein kurzer Streik aufgrund seiner begrenzten Tragfähigkeit tief greifende Auswirkungen auf die Lieferkette und die LKW-Industrie haben. ist einfach nicht in der Lage, diese riesige Lücke zu füllen.

Es wird berichtet, dass der 13-tägige Streik der Hafen arbeiter im Hafen von Vancouver im Jahr 2023 der Region enorme Verluste mit täglichen wirtschaft lichen Verlusten von bis zu 800 Millionen US-Dollar verursacht hat. und es dauerte mehrere Monate, um den Warenbestand schrittweise zu beseitigen.

Die kanadische Transport branche steht heute vor beispiellosen Herausforderungen. Wie effektiv auf die Bedrohung durch Streiks bei Eisenbahnen und Häfen reagiert, die Stabilität der Lieferkette und den ungehinderten Transport aufrechterhalten werden kann, ist zu einem zentralen Thema geworden, das die kanadische Regierung, unternehmen und alle Bereiche der Gesellschaft müssen dringend lösen.